Kendaraan Pengangkut Bahan Bakar Tanpa Rel: Memperkuat Jalur Logistik Tambang, Mendorong Operasi Bawah Tanah yang Efisien

Dalam ekosistem operasi pertambangan yang kompleks, pasokan bahan bakar peralatan bawah tanah mirip dengan "sirkulasi darah," yang secara langsung memengaruhi produktivitas dan keselamatan. Kapal tanker minyak tambang tanpa rel bertenaga diesel dari Beijun Heavy Industry, dengan tiga kekuatan utamanya—kemampuan beradaptasi yang tepat, perlindungan keselamatan, dan peningkatan efisiensi yang cerdas—berfungsi sebagai "tulang punggung utama" untuk logistik tambang, yang memastikan operasi bawah tanah yang berkelanjutan dan efisien.

I. Kemampuan Beradaptasi Tepat: “Pemasok Tenaga” yang Menaklukkan Kondisi Kompleks

Kekuatan Kuat:Dilengkapi dengan mesin turbocharged Changchai 4L88 (65 kW) dan transmisi Kehua EQ145, ia beroperasi secara stabil dari -20°C hingga 40°C, dengan tangki bahan bakar 60 L yang mendukung 8 jam operasi terus-menerus, memastikan pasokan bahan bakar tanpa gangguan.

Kelayakan Unggul:Dengan jarak sumbu roda 2500 mm, kemampuan menanjak 14°, sudut keberangkatan 46°, dan jarak bebas ke tanah 260 mm, ia mampu menjelajah terowongan dengan radius 8 m dan lereng 14°, menyediakan pengiriman bahan bakar "titik-ke-titik" untuk peralatan bawah tanah (rig pengeboran, loader, pengangkut personel tanpa rel).

Optimasi Kapasitas:Kapasitas bahan bakar terukur 3000L (berat trotoar 5500kg) mendukung pengisian bahan bakar multiperalatan, sehingga mengurangi frekuensi pengangkutan. Dalam kasus tambang tembaga, waktu pasokan bahan bakar berkurang hingga 35%, yang secara tidak langsung meningkatkan produktivitas hingga 12%.

II. Perlindungan Keselamatan: Membangun “Matriks Pertahanan” untuk Transportasi Minyak

Perlindungan Lingkungan:

Pemurnian Knalpot:Sistem knalpot DOC + mengurangi emisi NOx hingga 35%, memenuhi standar tambang hijau.

Filtrasi Udara:Filtrasi kering tiga tahap (≥99,5% intersepsi debu) memperpanjang umur mesin di lingkungan berdebu tinggi, sehingga memangkas biaya perawatan.

Keamanan Pengereman:Rem hidrolik sirkuit ganda + rem parkir bertenaga pegas memastikan jarak henti ≤9m pada kecepatan 30km/jam, stabil di kemiringan 20%. Kamera pandangan belakang 180° dan wiper kecepatan ganda mengurangi risiko titik buta hingga 65%.

Penyimpanan Minyak:Perangkat pengisian bahan bakar 24V DC (maks 60L/mnt) memungkinkan pengisian bahan bakar yang terkontrol secara cerdas, mencegah tumpahan dan memastikan transportasi yang aman.

III. Efisiensi Cerdas: Membentuk Kembali "Gen Digital" dalam Logistik

Pengalaman Mengemudi yang Ditingkatkan:Kabin tertutup dengan HVAC (18-26°C dalam 30 menit), pengurangan kebisingan NVH (≤78dB), dan dasbor LCD (12 parameter waktu nyata, alarm otomatis) menciptakan lingkungan pengoperasian yang nyaman dan cerdas, serta mengurangi kelelahan pengemudi.

Efisiensi Operasional:Suspensi baja pneumatik menyerap 85% getaran, ban 9.00-16 meningkatkan daya tahan, memangkas biaya perawatan tahunan sebesar $12.000 (data industri).

Antarmuka diagnostik jarak jauh yang dicadangkan mendukung manajemen armada pintar di masa mendatang, terintegrasi dengan IoT tambang untuk "penjadwalan yang divisualisasikan."

IV. Nilai Industri: Memimpin “Revolusi Logistik” di Pertambangan

Tolok Ukur Teknologi:Mengisi kesenjangan dalam tanker minyak berkapasitas besar dan berdaya angkut tinggi di Tiongkok, dengan menetapkan paradigma desain "kekuatan-keselamatan-kecerdasan" untuk produk serupa.

Pembangunan Ekosistem:Beijun tengah mengembangkan solusi transportasi skenario penuh "bahan peledak + personel + minyak", meningkatkan logistik tambang dari "pasokan tersebar" menjadi "koordinasi sistematis," yang memungkinkan "operasi tak berawak, penjadwalan cerdas."

Validasi Pasar:Banyak digunakan di pertambangan emas, non-ferrous, dan batu bara, dengan tingkat kegagalan 40% lebih rendah dan efisiensi pengangkutan 38% lebih tinggi, terbukti hemat biaya.

V. Prospek Masa Depan: Menuju Perjalanan Baru yang Hijau dan Cerdas

Dengan memperdalam kebijakan "karbon ganda" dan tambang cerdas, Beijun akan mempercepat R&D kapal tanker minyak hijau (misalnya, bahan bakar hidrogen, listrik murni), meluncurkan sistem tanpa awak dengan emisi rendah pada tahun 2026. Hal ini sejalan dengan transisi hijau pertambangan global, menanamkan "Kecerdasan Beijun" untuk mendorong logistik tambang ke era baru yang "aman, efisien, dan berkelanjutan".