Truk Dump Tambang Beroda Beijun 20 Ton: "Mitra Transportasi Serbaguna" untuk Tambang Berukuran Sedang

Ketika tambang berukuran sedang menghadapi dilema transportasi “model 15 ton tidak dapat memenuhi tuntutan beban, sementara model 25 ton tidak memiliki kemampuan manuver,”Truk Tambang Bawah Tanah BesarDiluncurkan oleh Shandong Beijun Machinery Industry Co., Ltd., model ini telah menjadi solusi utama dengan "kapasitas beban optimal + kemampuan adaptasi skenario penuh". Dilengkapi dengan sistem tenaga Yuchai 160 tenaga kuda dan struktur penahan beban yang diperkuat, model baru ini tidak hanya memenuhi persyaratan tugas berat 20 ton, tetapi juga mempertahankan kemudi dan kemampuan lintas yang fleksibel. Terverifikasi di beberapa area pertambangan menengah, volume pengangkutan bulanannya telah meningkat 30% dibandingkan model 15 ton, dengan tingkat kegagalan keseluruhan terkendali di bawah 2%.

Gen Tugas Berat: Peningkatan Semua Dimensi dari Kekuatan hingga Struktur

Daya saing inti dariTruk pengangkut tambang seberat 20 tonterletak pada kemampuannya untuk "membawa beban berat secara stabil"—ia harus menangani beban yang lebih besar sambil tetap menjaga keandalan dalam kondisi jalan yang kompleks:

Rantai Daya Disesuaikan untuk Beban Berat

Truk ini mempertahankan kombinasi mesin Yuchai 4108 intercooled turbocharged (160 hp) dan transmisi 10JS90 yang telah teruji, tetapi dengan logika injeksi bahan bakar dan rasio gigi yang dikalibrasi ulang, sehingga meningkatkan efisiensi daya sebesar 12% pada beban penuh 20 ton. Dalam uji coba di tambang batu bara terbuka di Xinjiang, truk ini mempertahankan kecepatan rata-rata yang lebih tinggi pada kemiringan 15° dibandingkan model 15 ton dengan daya yang sama, yaitu 5 km/jam lebih cepat dan mengurangi waktu tempuh satu arah sebesar 18%.

Penguatan Sistem Penahan Beban yang Terarah

Baik gardan depan maupun belakang menggunakan gardan bertulang tipe 153 (10 lubang), dipasangkan dengan rangka berpaku 24# 8+8 (kekuatan torsi 15% lebih tinggi daripada model 15 ton). Dalam "uji impak 100 ton" di tambang batu pasir di Henan (simulasi 100 kali perjalanan beban penuh 20 ton berturut-turut), tidak terjadi deformasi di area rangka yang bertekanan tinggi, dengan integritas las 100%.

Pengangkatan Hidrolik yang Efisien dan Stabil

Silinder hidrolik berdiameter 130 mm dan langkah 1200 mm ini memiliki kurva tekanan pengangkatan yang dioptimalkan untuk beban 20 ton, sehingga dapat menyelesaikan pengangkatan beban penuh dalam waktu kurang dari 20 detik. Bahkan pada suhu rendah -10℃, operasi pengangkatan tetap lancar, memecahkan masalah pengangkatan lambat di area pertambangan utara selama musim dingin.

Detail Daya Tahan: Desain "Tangguh" untuk Lingkungan dengan Tingkat Keausan Tinggi

Skenario "dampak tinggi" transportasi pertambangan menuntut daya tahan yang ekstrem. Model 20 ton ini dilengkapi desain "tahan aus dan tahan kerusakan" yang disempurnakan untuk komponen-komponen utama:

Peningkatan Hopper Tahan Aus

Hopper berukuran 4m×2,2m×0,8m ini mempertahankan desain baja tebal "10mm bagian bawah, 8mm bagian samping", tetapi mengadopsi teknologi "pengelasan penyambungan ganda + pelepas tegangan". Dalam pengujian di tambang besi di Shanxi, keausan akibat benturan bijih pada hopper berkurang 25% dibandingkan proses konvensional, sehingga memperpanjang masa pakai hingga 9000 jam.

Adaptasi Ban dan Suspensi

Ban kawat baja pertambangan Kunlun standar 900-20 (16 lapis) dilengkapi "lapisan kawat baja anti-tusuk", yang mengurangi tingkat tusukan hingga 20% di jalan berkerikil dibandingkan dengan model 15 ton. Pegas daun 90mm×16mm 12-bagian depan dan 10+8-bagian belakang menggunakan desain "kekakuan bertahap" (elastisitas lebih tinggi di bagian ujung), mengurangi transmisi getaran di jalan kasar dan menurunkan tingkat keausan ban dan rangka hingga 10%.

Redundansi Keamanan dalam Sistem Pengereman

Semua model dilengkapi pengereman basah standar, mencapai jarak pengereman ≤6,5 meter pada kecepatan awal 30 km/jam—0,8 meter lebih pendek dari rata-rata industri untuk model 20 ton. Kampas rem menggunakan "material komposit keramik", yang meningkatkan ketahanan suhu tinggi hingga 30%, dengan tingkat keausan rem terkendali dalam kisaran 15% pada bagian turunan yang terus-menerus (misalnya, lereng sepanjang 2 km di tambang tembaga di Yunnan).

Kemampuan Beradaptasi Skenario: Penggerak Kiri + Konfigurasi Fleksibel untuk Berbagai Kebutuhan Penambangan

"Keserbagunaan" model 20 ton terletak pada kemampuannya untuk memenuhi kebiasaan penambangan domestik, beradaptasi dengan cepat terhadap pasar luar negeri, dan menyeimbangkan kemampuan lintas medan:

Mengemudi dan Mengoperasikan secara Manusiawi

Desain penggerak kiri, dipasangkan dengan kabin semi-tertutup untuk satu orang berukuran 1,4m×1,5m (dengan "baja tebal berlapis" di atasnya, menawarkan ketahanan terhadap benturan akibat benturan batu sebesar 10kN), selaras dengan kebiasaan pengemudi domestik dan dapat dengan mudah dimodifikasi untuk pasar kemudi kiri di Asia Tenggara dan Afrika. Power steering hidraulik mengurangi gaya kemudi hingga 35N, menurunkan kelelahan pengemudi sebesar 40% setelah 8 jam pengoperasian terus menerus.

Cocok untuk Jalan Sempit dan Lapangan Terbuka

Dengan dimensi 5,6m×2,3m×2m, truk ini memungkinkan lalu lintas dua arah di jalan selebar 3,5m, meningkatkan kemampuan lintas hingga 25% dibandingkan truk berbadan lebar dengan tonase yang sama. Lebar 2,3m memastikan efisiensi pemuatan hopper—mengangkut 5 ton lebih banyak per perjalanan dibandingkan model sempit 15 ton di tambang terbuka, sehingga mengurangi perjalanan pulang pergi.

Adaptasi Lingkungan dan Kepatuhan

Perangkat pengolahan gas buang berbasis air ini dapat disesuaikan untuk memenuhi standar lingkungan setempat. Dalam uji coba di tambang yang ramah lingkungan di Mongolia Dalam, indikator emisi melampaui persyaratan lokal sebesar 30%. Perangkat ini juga telah mengantongi sertifikasi keselamatan pertambangan nasional (tanda KA), yang memungkinkan akses ke semua area pertambangan yang memenuhi standar tanpa modifikasi tambahan.

Umpan Balik Uji Tambang: "Truk 20 Ton dengan Kemampuan Manuver 15 Ton dan Stabilitas 30 Ton"

Di tambang batu bara terbuka di Xinjiang, mengganti dua truk seberat 15 ton dengan satu trukModel 20 tonPeningkatan volume transportasi harian dari 4.500 ton menjadi 6.000 ton, mengurangi jumlah peralatan hingga 50% dan menurunkan biaya tenaga kerja serta perawatan hingga 25%. Di sebuah tambang emas di Asia Tenggara (pasar setir kiri), kabinnya yang mudah beradaptasi dan emisi yang sesuai memungkinkan sertifikasi lokal hanya dalam 15 hari, dengan 20 unit terkirim dan beroperasi dalam waktu satu bulan.

Seorang manajer produk di Beijun Machinery menyatakan:Model 20 ton bukan sekadar versi yang diperbesar dari model 15 ton, melainkan pengembangan presisi untuk tambang menengah guna 'menyeimbangkan efisiensi dan fleksibilitas'—memungkinkan pelanggan berinvestasi pada truk 20 ton dan mendapatkan manfaat ganda, yaitu 'beban berat yang tak tergoyahkan dan kemampuan manuver yang hemat bahan bakar.'"

Saat ini, truk ini mendukung opsi khusus seperti turbocharger plateau (untuk ketinggian di atas 4000 m) dan hopper liner tahan aus (untuk bijih berkekerasan tinggi). Untuk spesifikasi selengkapnya, kunjungi situs web resmi Beijun Machinery.