Truk Dump Tambang Beroda 35 Ton dengan Hidung Tajam: Mesin Tangguh yang Ditempa dari Titik Kesulitan Pertambangan

“Permintaan Terobosan” di Tambang Ordos

Di sebuah tambang terbuka di Ordos, Mongolia Dalam, Manajer Tambang Wang membanting setumpuk laporan keterlambatan pengangkutan, sambil menggerutu: "Truk 28m³ mengangkut 35 ton? Satu perjalanan memutar, dua perjalanan membuang waktu—biaya bahan bakar dan tenggat waktu hancur!" Rasa frustrasi ini menyoroti masalah umum tambang: kesenjangan dalam pengangkutan tonase berat. Para insinyur dari Shandong Beijun menghabiskan 3 bulan hidup dalam debu, menerjemahkan keluhan dari para manajer dan pengemudi ke dalam cetak biru untukTruk pengangkut tambang beroda dengan moncong tajam seberat 35 ton—solusi yang dibuat untukPeralatan pertambangan tugas beratmenghadapi tantangan lokasi pertambangan yang berat.

Powertrain: Mengakhiri Mimpi Buruk “Perjuangan Menanjak Beban Berat”

Pengalaman Pengemudi Li:

Dulu, saat menanjak dengan beban berat, tanjakan berarti menginjak gas dalam-dalam dan menunggu giliran—mesin bergetar seperti mesin pancang. Kini, mesin Yuchai 420hp milik truk 35 ton ini, yang dipasangkan dengan transmisi Fast 10JS200, menghasilkan 305 kW pada 2100 rpm—mendaki lereng 18° terasa seperti tanah datar.

“Desain Tersembunyi” Para Insinyur:

Rem Knalpot sebagai Penyelamat:Tak perlu menginjak rem mendadak saat menuruni bukit—mesin otomatis memperlambat truk. Saat menuruni lereng curam dengan muatan 28m³, kampas rem terasa 40℃ lebih dingin daripada truk lama. "Akhirnya, saya bisa menginjak pedal gas tanpa rasa takut!" seru sang pengemudi.

Dudukan Mesin yang Dipertebal:Terinspirasi oleh keluhan seperti "Dudukan mesin perlu diganti setiap 3 bulan", para teknisi menambahkan 2 mm pada braket mesin. Setelah 5 jam tambang terus-menerus berguncang (memantul), dudukannya tetap kokoh.

Rangka & Kotak Kargo: Dirancang untuk Bertahan di Tambang Terberat

“Ujian yang Menghentikan Jantung” di Mongolia Dalam:

Insinyur Zhang mengenang:"Rangka pertama menggunakan baja biasa—setelah hanya satu bulan di tambang, balok memanjang menunjukkan retakan tipis!" Beralih ke rangka profil 300×80×(8+8+8) yang dibentuk dingin, tim menjalankan uji ekstrem: beban penuh 35 ton, melaju sejauh 500 km di jalan tambang yang paling bergelombang. Hasilnya? Deformasi rangka hanya 0,3 mm (standar industri memperbolehkan 1 mm).

“Trik Kapasitas” Kotak Kargo:

Kotak kargo siku-siku berukuran 5400×2500×1200 mm ini 15 cm lebih lebar dibandingkan pesaing. "Dulu kami menumpuk bijih tinggi-tinggi hingga mencapai 28 m³—kini 35 ton dalam kondisi stabil," hitung Manajer Tambang Wang. "Itu berarti keuntungan tambahan ¥800 per perjalanan." Sistem pengangkat silinder depan juga sama mengesankannya: bahkan pada kemiringan 5°, truk ini membongkar muatan seolah-olah "tertanam di tanah"—tidak ada insiden terguling di tambang.

Taksi: Mendefinisikan Ulang “Kenyamanan” di Lokasi Pertambangan

Peningkatan yang Didorong oleh Pengemudi:

Keluhan Sopir Li memicu perubahan: "Truk tua? Sauna di musim panas, freezer di musim dingin." Sekarang:

Pemanas/Pendingin AC + Lampu Kubah 24V:Pada suhu luar 40℃, kabin tetap pada suhu 26℃; sakelar lampu kubah berada dalam jangkauan—tidak perlu lagi meraba-raba dalam gelap untuk perbaikan tengah malam.

Filter Udara Tiga Tahap sebagai Pelindung Paru-paru:Debu tambang menghantui para veteran dengan nodul paru-paru. Sistem pemurnian kering truk ini menyaring 98% debu yang masuk—"Sekarang lubang hidung saya jauh lebih bersih," kata para pengemudi.

6 Lampu Depan + Wiper Kecepatan Ganda:Enam lampu depan dapat berganti antara lampu jauh/dekat; wiper ganda lebih cepat daripada wiper manual saat badai. "Perjalanan malam hujan? Lampunya mengubah gelap menjadi terang."

“Matematika Penghematan” Pemilik Tambang

Manajer Tambang Wang menghitung angka (setelah mengganti 20 truk tua dengan model 35 ton):

Efisiensi Pengangkutan:7 ton lebih banyak per perjalanan → 8 perjalanan harian lebih sedikit → Penghematan solar bulanan sebesar RMB ¥32.000.

Biaya Pemeliharaan:Gandar reduksi roda yang diperkuat HanDe dengan masa pakai bantalan ganda →Penghematan tahunan RMB ¥40.000.

Kepatuhan Ketenangan Pikiran:Pemurni knalpot ini memenuhi standar emisi—“Denda yang dulunya melebihi jumlah potongan pembayaran; sekarang kita bisa bernapas lega.”

Insinyur menambahkan:Setiap detailnya menyasar titik-titik masalah tambang—rangka tahan deformasi, filter udara melindungi kesehatan, kotak kargo memaksimalkan beban, rem tetap dingin. Kini di tambang, para pengemudi berebut dengan truk seberat 35 ton ini: 'Kendaraannya seperti SUV—hanya saja jauh lebih tangguh!'"

Jika tambang Anda mengalami kendala "kapasitas tidak memadai, perawatan tinggi, keluhan pengemudi", bicarakan dengan kami tentang truk sampah tambang beroda dengan moncong tajam seberat 35 ton ini—yang ditempa bukan di laboratorium, melainkan di tanah tambang sungguhan, untuk menghasilkan uang bagi Anda.